Categorieën
Greenpeace Milieudefensie

Reactie op de 3,4 miljard aan staatsteun voor KLM

Gezamenlijk reactie van milieuorganisaties Greenpeace, Milieudefensie, Natuur & Milieu en de Natuur en Milieu Federatie Noord-Holland op de staatssteun van 3,4 miljard aan KLM.

“KLM wordt door de overheid in de lucht gehouden en kan grotendeels op oude voet verder. Zoals meerdere keren per dag naar Brussel vliegen, omwonenden (nog steeds) ‘s nachts wakker houden en stikstof, fijnstof en CO2 uitstoten. Zonder dat er belasting wordt betaald over tickets en kerosine. Het kabinet had de keuze voor groen en eerlijk herstel, maar besluit anders.

De klimaatvoorwaarden schieten ruimschoots tekort en dat is zeer teleurstellend. KLM is een grote vervuiler en moet zich net als andere sectoren houden aan klimaatafspraken. Blind vertrouwen op biokerosine brengt ons nog verder van huis, en ook de CO2-reductie doelen zijn te mager om serieus te nemen.

Deze miljarden aan belastinggeld hadden gebruikt moeten worden om KLM op het juiste spoor te zetten. Een spoor dat leidt tot minder vluchten en minder uitstoot in lijn met klimaatafspraken. Dat kan met synthetische kerosine en veel minder korte afstandsvluchten naar plaatsen met een snelle treinverbinding als Londen, Parijs, Frankfurt en Brussel. Want alleen dan pakken we de coronacrisis én de klimaatcrisis aan .”

Dit artikel is afkomstig van de website van Milieudefensie:

https://milieudefensie.nl/actueel/reactie-op-de-3-4-miljard-aan-staatsteun-voor-klm

Categorieën
Greenpeace

Deze persoonlijke berichten aan het kabinet brengen we vrijdag naar Den Haag

Wat is jouw boodschap aan het kabinet? Door heel Nederland stelden we mensen deze vraag. We kregen veel mooie en persoonlijke reacties, van de 11-jarige Jezley tot de vrouw van Wubbo Ockels. Vrijdag 26 juni hangen we de berichten aan een rode draad bij de Tweede Kamer in Den Haag. En kamerleden krijgen een boek met alle boodschappen ter inspiratie voor tijdens hun vakantie. Ben je benieuwd naar wat mensen schreven aan het kabinet? Hier lees je een voorproefje.

Jezley (11 jaar): ‘Als de volwassenen zo doorgaan…’

‘Omdat later alle problemen bij de generatie van nu komen te liggen; als de volwassenen zo doorgaan, is er voor ons geen kans meer om te leven.’

Joos Ockels: ‘Ook ons ruimteschip heeft aandacht, zorg en onderhoud nodig’

‘Elke astronaut wordt getraind en is doordrongen van het feit om heel goed voor zijn ruimteschip te zorgen. Het is immers maar een heel dun laagje metaal wat je scheidt van de dood in de ruimte. In de ruimte kan je niet leven. In die situatie kijkend naar de Aarde, ervaar je dat ook die Aarde een ruimteschip is en dat de mensen allemaal astronauten zijn. Ook ons ruimteschip heeft aandacht, zorg en onderhoud nodig.’

Femke Sleegers: ‘Geef de jeugd haar horizon terug’

‘Gebruik de steunmiljarden en de laatste maanden van uw kabinetsperiode om nieuwe

vrienden te maken. Jonge vrienden. Geef de jeugd haar horizon terug.’

Alun (16 jaar): ‘Bedrijven die Corona-geld willen, moeten meer doen voor het milieu’

‘Ik vind dat er bepaalde regels moeten komen voor bedrijven als deze het Corona-geld willen krijgen. Ik vind dat ze meer moeten doen voor het milieu. Dit zou mogelijk kunnen zijn door bepaalde maatregelen te binden aan het ontvangen van het Corona-geld. Dit houdt in dat bedrijven hun CO2 uitstoot moeten verminderen en bijvoorbeeld moeten investeren in groene energie.’

Jolanda: ‘Stop geld in heel veel groene beroepen’

‘De enorme bezuinigingen in de zorg raken vooral hele kwetsbare mensen. Ik zou niet willen dat al deze mensen en ik straks de dupe zijn van een volgende crisis. Laten we in plaats van heel veel geld te pompen in vervuilende grote bedrijven, dit stoppen in heel veel groene beroepen.’

Roel: ‘Niet belastingontwijkende multinationals, maar gewone mensen’

‘Deze crisis biedt een kans om het in de toekomst anders te doen. De mogelijkheid om het goed gespaarde geld dus op een eerlijke manier uit te geven, dat wil zeggen niet aan belastingontwijkende multinationals maar aan gewone mensen, is zeker nu aanwezig. Wat een kans!’

Maak van klimaat de rode draad

Wil je meer berichten aan het kabinet lezen? De verzameling berichten ‘Onze kijk op de crisis’ geven we vrijdag 26 juni aan leden van de Tweede Kamer. Dan kan je ze ook op deze pagina lezen. Ook hangen we de boodschappen dezelfde dag aan een rode draad om de hofvijver, met de titel ‘maak van klimaat de rode draad’. Wil je meedoen? Je kan je tot en met woensdag 23 juni aanmelden .

Dit artikel is afkomstig van de website van Greenpeace Nederland:

Deze persoonlijke berichten aan het kabinet brachten we naar Den Haag

Categorieën
Milieudefensie

Oproep aan kabinet: ‘Maak van Klimaat de Rode Draad’

Actievoerders doen vrijdagochtend 26 juni een oproep aan het kabinet om duurzaam uit de coronacrisis te komen. Langs de Hofvijver in Den Haag wordt een rode draad gespannen, vol met persoonlijke boodschappen van mensen uit het hele land.

Zij willen dat hun geld wordt geïnvesteerd in een eerlijke, groene toekomst en nodigen de politiek uit om zich aan te sluiten. De actie ‘Maak van Klimaat de Rode Draad’ is een initiatief van Greenpeace, Milieudefensie en DeGoedeZaak in samenwerking met Jongeren Milieu Actief, Fridays For Future en Extinction Rebellion.

Van Groningen tot Middelburg

Niet alleen in Den Haag maar van Groningen tot Middelburg trekken jong en oud een Rode draad voor het klimaat. Er wordt vrijdag 26 juni gedemonstreerd in onder andere Deventer, Eindhoven, Middelburg, Groningen, Wageningen, Rotterdam, Amsterdam en Den Bosch.

Draagvlak voor duurzaam herstel groeit

Volgens de initiatiefnemers groeit het draagvlak voor een duurzaam herstel in een tijd dat de overheid miljarden steekt in de economie. Dat blijkt uit de petities waarmee zij de politiek oproepen om niet te investeren in het verleden maar een stap vooruit te zetten. Deze petities zijn inmiddels ruim 120.000 keer ondertekend. De actie ‘Maak van Klimaat de Rode Draad’ geeft deze mensen een stem.

Vraag om groen herstel loopt als rode draad door oproep aan het kabinet

De boodschappen voor het kabinet zijn tijdens gesprekken verzameld. Vrijdag hangen ze bij de Hofvijver aan een symbolische rode draad. Een bloemlezing uit de ingestuurde berichten:

“De toekomst van onze kinderen hangt af van de besluiten die we nu nemen.” Gerian

“Op een eindige planeet is oneindige groei waanzin.” Joos

“Zonder leefbare planeet is er ook geen economie.” Amber

“Dat de meest overlastgevende en klimaat vernietigende sector met het meeste geld in de lucht wordt gehouden.
Dat doet mij pijn. Het is niet uit te leggen aan de volgende generatie.” Bastiaan

“Als we nu geld gaan pompen in vervuilende industrieën,
verspelen we onze kans om de ergste gevolgen van klimaatverandering tegen te gaan.” Eva

Dit artikel is afkomstig van de website van Milieudefensie:

https://milieudefensie.nl/actueel/oproep-aan-kabinet-maak-van-klimaat-de-rode-draad

Categorieën
Greenpeace

Greenpeace wil klimaatwaakhond voor besteding EU-steunmiljarden

“Vier biljoen aan herstelmaatregelen moeten kloppen met het klimaatakkoord van Parijs”

Amsterdam, 18 juni 2020 – Er moet een klimaatwaakhond komen die erop toeziet of de corona-steunmaatregelen van de Europese Commissie, wel in lijn zijn met de doelstellingen van het Klimaatakkoord van Parijs. Dat stelt Greenpeace vandaag in een oproep aan de Europese regeringsleiders. Greenpeace heeft berekend dat er in totaal 4 biljoen wordt vrijgemaakt door de Europese Commissie en de nationale regeringen om de economie door de coronacrisis heen te helpen. Dat komt neer op ongeveer € 9.000 per Europese burger. Op 19 juni komen de Europese staatshoofden van de Europese Raad bijeen. Greenpeace vindt dat alle economische maatregelen en herstelfondsen uitsluitend voor een groen en eerlijk herstel gebruikt moeten worden. Ook De Nederlandsche Bank riep overheden daar al toe op.

Aan door de Europese Commissie goedgekeurde staatssteunregelingen zijn tot op heden geen verplichte en stevige groene voorwaarden verbonden. Uit een analyse van Greenpeace Nederland blijkt dat een groot gedeelte van de economische maatregelen op nationale schaal de vervuilende fossiele industrie nu ten goede komt. Zoals verlaging van belastingen en andere accijnzen en aanpassing van regelgeving. Daarom zijn deze investeringen niet in lijn met het klimaatakkoord van Parijs. Dit geldt ook voor de grote bedragen die door de Europese Centrale Bank worden geïnvesteerd.

“We hebben de afgelopen drie maanden veel gehoord over het belang van eerlijk en groen herstel. Negentien EU-lidstaten hebben deze oproep zelfs publiekelijk gesteund, waaronder Nederland. Tot nu toe blijft het bij groene praatjes voor de bühne, want ondertussen worden vervuilende industrieën gespekt onder het mom van corona-steun. Wanneer de Europese leiders morgen over herstel op de lange termijn overleggen, moeten ze een beveiliging inbouwen voor het klimaat nu er zoveel geld geïnvesteerd wordt. Het instellen van een klimaatwaakhond door de Europese Commissie kan voorkomen dat dit belastinggeld vloeit naar CO2-intensieve industrie en bedrijven die nog teren op fossiele brandstoffen. Anders is de klimaatcrisis onomkeerbaar,” aldus Faiza Oulahsen van Greenpeace.

Dit artikel is afkomstig van Greenpeace Nederland:

Categorieën
Greenpeace

Siberië: Wetenschappers bezorgd over bosbranden en hittegolf

Een langdurige hittegolf in Siberië baart klimaatwetenschappers zorgen. Dat bericht de Engelse krant The Guardian vandaag. De Siberische hitte stuwt de wereld in 2020 naar het heetste jaar ooit gemeten en houdt ook verband met de bosbranden in de Russische regio.

Greenpeace deelt de zorgen van de wetenschappers. “We staan aan het begin van het natuurbranden seizoen en onze Russische collega’s signaleren al een groeiend aantal bosgebieden dat in brand staat in Siberië en het verre oosten van Rusland”, zegt Hilde Stroot, hoofd Biodiversiteit van Greenpeace. Sinds begin dit jaar is in Rusland al 13 miljoen hectare land getroffen door de branden: meer dan drie keer de oppervlakte van Nederland.

De kaart van de NASA laat zien dat in de maand mei van dit jaar, de temperaturen in Siberie tot twaalf graden Celcius hoger waren dan gebruikelijk. (c) NASA

“Het extreem droge en warme weer vergroten de kans op een catastrofe die zich al vanaf juli dreigt te ontvouwen. Grote steden krijgen dan naar verwachting te maken met giftige rook van de branden. Dat leidt tot gezondheidsklachten en problemen aan de luchtwegen. In tijden van Covid-19 extra gevaarlijk”, zegt Stroot.

De klimaatcrisis en de branden versterken elkaar: door de droogtes breiden de branden zich steeds makkelijker en grootschaliger uit. Ze resulteren in miljoenen roetdeeltjes die in het poolgebied als een donker laagje op het sneeuw en ijs neerdalen, waardoor dit meer warmte opneemt en nog sneller smelt.

Russische steden in de poolcirkel hebben de afgelopen tijd met extreem hoge temperaturen te maken, en de oppervlaktetemperaturen waren in mei tot 10 graden boven het gemiddelde. Volgens Martin Stendel van het Deense KNMI zouden deze temperaturen zich zonder door mensen veroorzaakte klimaatopwarming, zich slechts eens in de 100.000 jaar voordoen. De chef metereoloog van de Russische weerdienst Rosgidromet zegt in The Guardian dat de afgelopen winter in Siberië de warmste ooit gemeten was, 6 graden warmer dan gebruikelijk.

De Russische president Poetin sprak eind vorig jaar zijn zorgen uit over de steden ten noorden van de poolcirkel. Deze zijn op de permafrost gebouwd, maar als die smelt leidt dat tot grote problemen. Dat was onlangs ook al te zien bij het grote lek van 20 miljoen liter diesel bij de stad Norilsk in Siberië, eind mei.

Greenpeace traint in Rusland vrijwillige brandweervrouwen en – mannen. Zij worden klaargestoomd om in hun eigen regio zelfstandig uit te rukken en hun gebied te beschermen tegen gras en veenbranden. Daarnaast wordt het publiek voorgelicht om branden te voorkomen en natuurgebieden worden hersteld waardoor het waterpeil er stijgt. Sinds enkele jaren gebeurt dat met steun van de Nationale Postcodeloterij. Vanaf volgend jaar gaan de vrijwilligersteams zelfstandig verder.

“Overal ter wereld is de hulp van vrijwilligers nodig bij het bestrijden van branden. Dat is in Rusland niet anders. En dat lukt het beste als ze goed getraind zijn. We hebben zoveel branden, dat kan het systeem niet aan. Vrijwilligers kunnen helpen om die gebieden beter te beschermen,” stelt Lyuda Kryuchkovskaya van Greenpeace Rusland.

Dit artikel is afkomstig van de website van Greenpeace Nederland:

Siberië: Wetenschappers bezorgd over bosbranden en hittegolf

Categorieën
Greenpeace Natuur, Milieu en Dieren

Reactie: EU-Commissie zegt dat de vlees- en zuivelproductie het klimaat en de natuur schaadt, maar doet niets

In reactie op de Farm to Fork voedselstrategie die de Europese Commissie woensdag 20 mei heeft gepresenteerd, stelt Greenpeace het volgende: 

Marco Contiero, directeur van het EU-landbouwbeleid van Greenpeace,

“De Europese Commissie erkent eindelijk de impact van overproductie en overconsumptie van vlees en zuivel op de gezondheid, de natuur en het klimaat, maar acties blijven uit in de Farm to Fork strategie. De Commissie is zelfs te laf om de miljoenen die naar de vleesreclame gaan, af te schaffen, laat staan de miljarden die de intensieve industrie ontvangt te herzien. Het wordt hoog tijd dat de commissie maatregelen neemt om de veeteelt in te krimpen en te verduurzamen.”

Europeanen consumeren ongeveer tweemaal zoveel vlees als het wereldgemiddelde, en bijna driemaal zoveel zuivel. Het wetenschappelijke tijdschrift The Lancet wijst er op dat de voedselconsumptie zal verschuiven  naar niet meer dan 300 gram vlees per persoon per week. Greenpeace berekende dat klimaat verantwoorde voeding in 2030 een vermindering van 71 procent van de Europese vleesconsumptie en in 2050 een vermindering van 81 procent zou betekenen.

>>> Lees verder in het Engelstalige persbericht: EU Commission says meat harms climate and nature, but does nothing

Categorieën
Greenpeace Natuur, Milieu en Dieren

Activists cycle on airport runway demanding climate conditions for bailout

 Greenpeace: “Back to normal = back to climate crisis”

Schiphol, Netherlands, May 14th, 2020 – This morning, activists from Greenpeace Netherlands cycled onto the runway at Schiphol Airport demanding the Dutch government regulates the billions that are being spent to support big polluting industries during the pandemic. Peaceful activists rolled out a banner saying, “Back to normal = back to climate crisis” between parked KLM airplanes.

Joris Thijssen, director of Greenpeace Netherlands, said:
“KLM gets a bailout for billions of euros even though the company has no climate plan and pays almost no taxes. Efforts to help the industry get through this crisis shouldn’t plunge us even deeper into the climate crisis. Blank check bailouts for big polluters are unacceptable. The government must impose climate-based conditions on these bailout billions.”

Activist cycle on the runway of Schiphol Airport where KLM parked its fleet – FOTO MARTEN VAN DIJL / GREENPEACE

Back to normal is back to the climate crisis
The government is currently providing unprecedented support in order to absorb the widespread impacts of the COVID pandemic. In the meantime, the climate crisis increases the frequency of extreme droughts, hurricanes and mass species extinctions. Joris Thijssen: “We are on this runway to demand that this money is not spent on going back to business-as-usual — because that’s a waste of money. Bailout funds should be invested into jobs, companies and sectors who have a transition plan for a green and fair future. Only then will we get out of this pandemic in a resilient way which provides security to workers in both the short and long term.”

Campaigning in the time of corona
Now more than ever, it is necessary to stand up for the climate and protect our environment. The political choices being made will have major consequences for decades to come. This is why the moment is now to exercise our right to peacefully protest and speak truth to power while using scientifically-advised precautions during this pandemic.

Aviation: 30 billion bailout in Europe, and counting
Airlines across Europe are getting billions of euros in bailouts; the amount is currently hovering around 30 billion, according to the airline bailout tracker from Greenpeace, Carbon Market Watch and Transport & Environment. Greenpeace believes that there should be an annual CO2 cap which declines each subsequent year if airlines are to be in line with the Paris climate agreement. Currently, the transition towards sustainable aviation is going too slowly — the number of flights will have to decrease considerably, starting with the cancellation of all short-haul flights. This is not the first time that Greenpeace is taking action against CO2 emissions from aviation. Last December, hundreds of activists came together at Schiphol for Protestival, demanding a climate action plan for the airport.

Categorieën
Greenpeace Natuur, Milieu en Dieren Nieuwsbericht

Actie op landingsbaan voor klimaatvoorwaarden aan staatssteun

Greenpeace: ‘Geen poen zonder groen!’

Schiphol, 14 mei – Actievoerders van Greenpeace Nederland zijn vanochtend de Aalsmeerbaan bij Schiphol opgefietst. Ze willen dat er voorwaarden worden gesteld aan de miljarden die de overheid uittrekt om grote vervuilers te steunen. Tussen de geparkeerde KLM-toestellen hebben zij een spandoek uitgerold met de tekst: ‘Geen poen zonder groen!’. Joris Thijssen, directeur Greenpeace Nederland: “KLM wordt met miljarden gesteund, terwijl dit bedrijf geen klimaatplan heeft en ook geen belasting betaalt. Als maatschappij staan we deze sector bij om hen door de crisis te loodsen, maar niet met als doel om ons nog dieper in een volgende crisis te storten. Als we eerlijk en groen uit de crisis willen komen, zijn dit soort blanco cheques aan grote vervuilers onacceptabel. Het kabinet moet klimaatvoorwaarden stellen aan deze crisis-miljarden.” 

Activisten fietsen op landingsbaan om klimaatvoorwaarden te eisen – FOTO: Marten van Dijl / Greenpeace

Terug naar normaal is terug naar klimaatcrisis
De overheid moet op ongekende wijze bijspringen om de gevolgen van de coronacrisis op te vangen. Ondertussen zien we steeds vaker de impact van de klimaatcrisis met extreme droogtes, orkanen en een groot aantal diersoorten dat uitsterft. Joris Thijssen: “We kunnen dit geld niet uitgeven om door te gaan op de oude voet. Daarom staan wij hier vandaag op de landingsbaan. Er moeten groene voorwaarden worden gesteld aan financiële steun. Dan investeren we in banen, bedrijven en sectoren met wie we samen de omslag maken naar een groene en eerlijke toekomst. Alleen dan komen we toekomstbestendig en veerkrachtig uit de coronacrisis en bieden we zekerheid aan werknemers op de korte én lange termijn.” 

Alle steun voor grote vervuilers moet onder klimaatvoorwaarden
Het gaat niet alleen om de steun aan luchtvaartmaatschappijen, maar ook om steun aan andere vervuilende bedrijven en sectoren. Want ook daar gaat het fundamenteel mis. Zoals de sierteeltsector, die jaarlijks tonnen aan gif uitstrooit over het land met desastreuze gevolgen voor onder andere bijen en vlinders. “Ook deze sector is met miljoenen gesteund, zonder dat zij hun leven moet beteren. Op deze manier kunnen we niet met elkaar doorgaan. Geld dat geïnvesteerd wordt in grote vervuilers zonder klimaatvoorwaarden is weggegooid geld,” aldus Joris Thijssen.

Actievoeren in tijden van corona
Nu er zoveel miljarden worden uitgegeven is het noodzakelijk om op te komen voor het klimaat. De politieke keuzes die worden gemaakt hebben flinke consequenties voor onze economie en dus ook voor onze toekomst. Daarom vinden wij het belangrijk om gebruik te maken van ons recht op vreedzaam protest, maar natuurlijk wel op aangepaste wijze. Zo zijn er niet meer actievoerders aanwezig dan nodig om de actie te laten slagen en dragen zij mondkapjes.

Tussenstand in de luchtvaart: Al 30 miljard aan staatssteun in Europa
In heel Europa worden luchtvaartmaatschappijen gesteund met miljarden. De voorlopige tussenstand staat op zo’n 30 miljard, blijkt uit de airline bailout tracker van Greenpeace, Carbon Market Watch en Transport & Environment. Greenpeace vindt dat er een jaarlijks dalend CO2-plafond moet komen voor de luchtvaartmaatschappijen dat in lijn is met het klimaatakkoord van Parijs. De verduurzaming van de luchtvaart gaat veel te langzaam. Het aantal vluchten zal daarom flink naar beneden moeten. Te beginnen met het schrappen van de korte-afstandsvluchten onder de duizend kilometer. Het is niet de eerste keer dat Greenpeace in actie komt tegen de CO2-uitstoot van de luchtvaart. Afgelopen december werd op Schiphol samen met honderden actievoerders geprotesteerd tijdens Protestival.

Categorieën
Greenpeace Natuur, Milieu en Dieren

Coronasteun voor de landbouw enkel met groene voorwaarden, anders warm saneren

Geef boeren de keus en sla twee vliegen in één klap

Amsterdam 13 mei 2020 – In een brandbrief roept Greenpeace het kabinet vandaag op duidelijke groene voorwaarden te stellen aan financiële steun voor de landbouw tijdens de coronacrisis. De oproep is een directe reactie op de 650 miljoen euro die het kabinet zonder enkele voorwaarden aan de sierteelt en fritesaardappelsector heeft verstrekt, terwijl juist de sierteelt grootverbruiker is van gif en daarmee bijdraagt aan de natuurcrisis. Door staatssteun aan de landbouw tweeledig te maken kan het kabinet twee vliegen in één klap slaan, stelt de milieuorganisatie. De opties voor bedrijven die vragen om financiële steun zien er volgens Greenpeace als volgt uit: 

  1. Ontvang financiering om onderdeel te worden van de groene toekomst – wat betekent een omslag naar ecologische landbouw, of
  2. Kies voor warme sanering. Er zou dan ook geen geld moeten worden gestoken in het in stand houden van de industriële veehouderij. 

Krimp onvermijdelijk
Krimp van sectoren is onvermijdelijk om klimaat- en stikstofdoelstellingen te halen schrijft Greenpeace in de brandbrief. Daarnaast is de verwachting dat de landbouw nog jaren last zal hebben van een stokkende export door uitval van de vraag uit het buitenland. Door nu te beginnen met het opkopen van boerenbedrijven met de hoogste milieubelasting, zal de duurzaamheid van de gehele sector snel toenemen en wordt het probleem van marktoverschot direct aangepakt, luidt het advies van de milieuorganisatie.

“Het is ondenkbaar dat we de intensieve landbouw overeind houden met belastingcenten van de burger”, aldus Joris Thijssen, directeur Greenpeace Nederland. “Juist de intensieve veehouderij brengt gezondheidsrisico’s met zich mee. Veel dieren op een kluitje vergroot het ontstaan en de verspreiding van infectieziekten als corona. Als maatschappij staan we sectoren bij om samen door de coronacrisis te komen, maar niet ten kosten van het klimaat en de natuur. Door nu de miljardensteun in een toekomstbestendig landbouw beleid te investeren, behaal je winst in de toekomst”,

Steunmaatregelen voor groene boeren
Boeren die door willen gaan, moet het kabinet helpen verduurzamen. Door bijvoorbeeld alleen subsidies te verstrekken aan boeren die de omslag maken naar ecologische landbouw pleit Greenpeace. PlanetProof certificering zou een minimale eis moeten zijn voor de sierteelt. Coronasteun kan dan worden aangeboden als lening die wordt kwijtgescholden wanneer de boer zijn afspraken voor een duurzamere productie nakomt. Daarmee wordt een nodige stap gezet in het zowel economisch als ook ecologisch gezond maken van het Nederlandse landbouwsysteem. 

Omslag naar ecologische landbouw levert miljarden op
Uit het Betaalbaar Beter Boeren plan van Greenpeace blijkt tevens dat de omslag naar ecologisch boeren haalbaar en betaalbaar is. Het rapport stelt dat het de maatschappij jaarlijks gemiddeld ruim 1 miljard euro oplevert aan voorkomen schade voor klimaat, natuur en gezondheid. Alleen al in 2018 werd de maatschappelijke schade van de veehouderij op 6,6 miljard euro geschat door adviesbureau Ecorys.

————————————–

Noot voor de redactie

  • In dit factsheet toont Greenpeace de belangrijkste feiten & cijfers en ontwikkelingen met betrekking tot steunmaatregelen voor de landbouw in tijden van corona.

Contact:

Persvoorlichting Greenpeace, [email protected], 06-21296895

Categorieën
Greenpeace Natuur, Milieu en Dieren

Luchtvaartmaatschappijen in EU stevenen af op staatssteun zonder groene voorwaarden van de landen

Luchtvaartmaatschappijen in EU stevenen af op 26 miljard aan staatssteun zonder bindende groene voorwaarden van de landen

30 april, Amsterdam – Vervuilende luchtvaartmaatschappijen in de EU proberen aanspraak te maken op meer dan 26 miljard aan belastinggeld. Dit is ruim het dubbele van een week eerder, blijkt uit de ‘European Airline Bailout tracker’ van Carbon Market Watch, Greenpeace en Transport & Environment. Overheden hebben al 11,5 miljard euro aan financiële steun toegezegd en over nog eens 14,6 miljard euro wordt onderhandeld. Geen van de steunpakketten komt met bindende maatregelen om de CO2-uitstoot van luchtvaartmaatschappijen te beteugelen.

Air France-KLM krijgt zo’n 11 miljard aan financiële steun van de Nederlandse en Franse staat, terwijl Duitsland naar verluidt heeft ingestemd met 9 miljard voor Lufthansa. De lening aan Air France komt met een niet bindende voorwaarde om de CO2-uitstoot te verlagen, minder binnenlandse vluchten uit te voeren en zuinigere vliegtuigen te kopen. Er is geen voorwaarde gesteld aan vluchten naar het buitenland, die verantwoordelijk zijn voor 90% van de CO2-uitstoot door luchtvaartmaatschappijen in Europa.

Andrew Murphy, Transport & Environment: “Frankrijks groene voorwaarden zijn een eerste stap, maar we hebben al jaren doelen in de luchtvaart die bij lange na niet worden gehaald. Vliegtuigen die ietsiepietsie zuiniger zijn zorgen niet voor de daling in CO2-uitstoot, zeker niet zolang luchtvaartmaatschappijen vliegen op belastingvrije kerosine. Overheden moeten hen verplichten om duurzamere brandstof  te gebruiken en belasting te betalen zoals iedereen.”

Gilles Dufrasne, Carbon Market Watch: “We moeten een sociale catastrofe afwenden, maar blanco cheques voor luchtvaartmaatschappijen zijn niet de oplossing. Die zullen er enkel voor zorgen dat  de sector terugkeert op het vervuilende pad. Reddingsplannen moeten zowel sociaal als milieuvriendelijk zijn.” 

Dewi Zloch, campagneleider klimaat en energie bij Greenpeace, zegt: “Belastinggeld injecteren in een van de meest vervuilende sectoren ter wereld slaat nergens op. Zonder bindende voorwaarden dreigen luchtvaartmaatschappijen nu al om duizenden werknemers te ontslaan en om door te gaan met het uitstoten van gigantische hoeveelheden CO2. Als de Europese Green Deal  iets voorstelt, dan moeten korteafstandsvluchten verdwijnen en moet er flink geïnvesteerd worden in schonere alternatieven zoals de trein.”

Verontrustend genoeg heeft de Duitse minister van Milieu aangegeven dat dit nu niet het moment is om ​​Lufthansa ‘groener’ te maken, om te vervolgen met “maar er komt een tijd na de crisis”. Echter, de vice-kanselier en de minister van Transport van Oostenrijk hebben allebei gezegd dat een eventuele reddingsoperatie voor Lufthansa-dochter Austrian Airlines gepaard moet gaan met klimaatvoorwaarden.

Eurocommissaris Frans Timmermans van Klimaat ondersteunt regeringen die klimaatvoorwaarden toepassen op staatssteun. [1] Tegelijkertijd is Eurocommissaris voor Mededinging Margrethe Vestager tegen het groener maken van de EU-richtlijnen voor staatssteun. [2] De EU-Commissie zou richtlijnen moeten opstellen om ervoor te zorgen dat het geld van de belastingbetaler alleen wordt verstrekt wanneer daar sociale en milieueisen aan zijn verbonden, aldus de milieuorganisaties.

Air France heeft zijn uitstoot binnen Europa alleen al in 2019 met 5,7% verhoogd [3]. De uitstoot van KLM steeg met 3,5%. De luchtvaart is de afgelopen twee decennia een van de snelstgroeiende bijdragers aan de klimaatverandering geweest, met een toename van de uitstoot met 24,5% in de afgelopen vijf jaar op vluchten binnen Europa.

Tegelijkertijd is de sector sterk afhankelijk van overheidssteun – van belastingvrijstellingen op btw en kerosinebelasting tot staatssteun voor luchthavens, goedkope luchtvaartmaatschappijen en infrastructuur die luchthavens verbindt met nabijgelegen steden. Luchtvaartmaatschappijen krijgen ook 85% van hun toegewezen vergunningen voor verontreiniging gratis onder het ETS-systeem van de EU. Alleen al in Europa wordt de belastingvrijstelling voor kerosine geschat op € 27 miljard per jaar. Andere duurzamere transportmethoden – zoals het spoor – genieten niet van dergelijke genereuze fiscale behandelingen.

Meer gedetailleerde informatie is te vinden in de European Airline Bailout tracker

Notes to editors:
[1] On 21 April 2020, European Commission vice-president Frans Timmermans told a hearing of the European Parliament environment committee: “On state aid, and other investment strategies, the question that was put to me was can member states apply criteria such as greening with state aid? The answer to that is yes […]”

[2] Politico, 20 April 2020. Direct state-aid conditionality not best green recipe, Vestager says https://pro.politico.eu/news/margrethe-vestager-interview-direct-state-aid-green-implications

[3] https://www.transportenvironment.org/press/big-airline-polluters-grew-emissions-2019-ahead-expected-covid-drop